地铁地下车站侧墙大块定型移动模架的施工技术

作者:未知

  摘要:在城建感情的中枢开展的放下,地铁引起从一线城市扩展到二级城市。作乐砌块摇动模架在地铁地下的车站中走到普遍的敷用药。,异常地在侧墙破土中取慢着良好的运用比分。本文引见了摇动模架的技术。,并从侧墙系紧系统验算和模板使牢固两个层面辨析了摇动模架破土技术在地铁地下的车站侧墙的敷用药。
关键词:地铁引起;地下的车站;侧墙破土;成团的摇动模架;破土技术 文学作品独特性码:A
中图花色品种号:U445 文字编号:1009-2374(2016)05-0098-03 DOI:
摇动模架技术开动较早。,现实敷用药于二十世纪。。跟随最近几年中地铁引起仔细考虑的扩张,经用的全设法获得支撑物技术不克不及缓和破土强制的条件。在这样地的放下,摇动模架破土技术逐渐在地铁地下的车站的侧墙破土走到敷用药,对增多品质和效力起到了非常要紧的功能。。
1 摇动模架破土技术简介
使凝固浇筑式模板模板破土技术,德国乍赠送。对我国就,摇动模架的开展对立温和的。,补充大批的典型。,某公路经过桥横跨破土,与摇动演出一同,它高处经过桥横跨施工机械。。后头,在有关规定中,明白区别摇动模架。,辨析了非机械装置的根本机能。,摇动模架的精密的限制,更确切地说,模板自己。、营造破土走到目标自动的,破土现场支持系统。摇动模架可分为下降的和向上两类。,在区分的伸出中,它有区分的敷用药。。
摇动模架在开展进程中还面容着不少成绩,格外地,短少对相关性系统O的深刻知道。,拿 … 来说,气体电力系统。、机械系统、把持系统等。,缺席取得深刻的考虑。,摇动模架在诸多事务中仍成为设计阶段。,并缺席真正发挥功能。。在现实破土中,摇动模架仍成为三不规定。,更确切地说,缺席举动规范的规范。、缺席创造验收规范,缺席专业的设计规范。。由于这些成绩,摇动模架的普遍的敷用药受到了障碍。。
在地铁地下的车站侧墙引起破土进程中,成团的摇动模架是特大经用的一种摇动模架版式,它有很多优点。,拿 … 来说,留在心中附近的。、手法设计和选模标本简略。、使缓慢前进和技术援助的设计和创造。。
2 地铁地下的车站侧墙系紧系统验算
工程概略
如此的线城市举行地铁3号线临线车站的破土,次要采取明切法。,线路里程DK8 720,终结器的里程是DK 902。,该站的总规模已达182m。。在举行破土时,破土次要经过膛径贯注桩举行。,膛径贯注桩总额为348。,膛径贯注桩的直径为268。,直径1m的80桩。直径桩踩,直径1m膛径贯注桩踩。围护系统的根本系统是两跨单桩,两层竖向系统。,在有些人席位,有三个跨度、两个柱和两个矩形ST。。大里程盾构井宽24m,吃水为18m。。规范段吃水为19~23m。,宽度为20m。。里程盾构井宽24m,吃水26m。
破土规律
对侧墙举行摇动模架破土时,不喜欢额定的壁螺栓。。在地下的车站的侧墙,等级一面之词与接地锚衔接。,一面之词对模板系紧使适合斜向拖。。详细的规划如图1所示。:
从图1可以看出。,模板斜拉螺栓发生的斜拖F可以讲解为程度态度要素F1和竖直态度要素F2。程度力F1可以消极性最新的C发生的横向压力。,铅直的F2可以消极性托架的帽子浮力。。
加载计算
模板与横向压力整齐的关系紧密。,倾泻高级的越高。,使凝固在模板上的横向压力也较大。。当使凝固浇筑高级的走到临界规定时。,侧压不能胜任的再放针。,横向压力是最大横向压力。,使凝固浇筑的响应高级的称为无效压力He。。通常有两种计算模板加载的办法。,更确切地说,响应的声调有两种。,横向压力可以独立计算。、=155kN/m2。这两种办法计算压力值。,通常选择较小的作为计算的规范值。。规范值乘以修剪系数和学派COE。,设计值使得F计算。。倘若使凝固暂时搁置一边在无效压力感受器内。,模板的侧压力可以计算为,使凝固浇筑高级的超越无效压力感受器后,可以计算模板上的最大测压力。。对侧墙就,侧压力规范值取无效P的压力值,最大浇铸高级的响应地计算。,无效压力感受器为H。
桁架式系紧桁架的单向应力
基金现实设计DRWIN,可以对该零件的受力使习惯于举行辨析。,如图2
所示:
经过图2可以看出,模板受到的侧压力功能于面板,在面板上又可以分为单肋和边框两个受力学派。两个受力合成的在两个横向肋上使适合一致的席位。,钢等级配合。
根本拨款
根本拨款是对侧墙系紧系统举行受力验算时不行短少的一学派,普通分为以下四价元素拨款。:(1)单桁架可作为立体桁架。,桁架走到目标结节可处置刚性衔接。;(2)嵌入学派与桁架系紧暗中的衔接可以用作,桁架系紧的另一面之词使适合滑动铰链。;(3)程度钢管,这种衔接可以敬重桁架外的幻灯片铰接。;(4)桁架区域内的全部的结节。,破土平均数的装满散布。
计算比照
基金侧墙现实受力(如图3所示),用联合收割机收割侧墙各学派根本测量法参量,可以排队系统反省的根本知识根底。。
基金图3所示,可以看出,壁与系紧暗中的加盖于是186mm。,锚固螺栓750mm,托架踩750mm。本这些知识,可以引起弯矩方程。,锚固拉力计算为t=163kN。。在计算为了知识后来,您可以感情的中枢计算后续的相关性知识。。    锚固杆计算
已知工程中应用的锚固螺栓直径为28毫米汞柱。,其截面面积为616mm,降服紧迫走到3MPa。锚杆的轴的拉应力可以计算为3MPa。,适合侧墙现实破土必需品。
嵌入式零件锚固紧迫的计算
锚固紧迫的计算是破土走到目标任何人强制的在近处。,普通来说,使凝固和螺栓暗中的纽带力可以计算出版。。不要声调
F=PI-DLTB可以计算锚固紧迫。,式中:F是锚定力。;D是螺栓直径。;L是锚定吃水。;Tb是纽带紧迫。。可以计算F>16。,L>528mm。在确保安全性的使适应,锚固吃水L可取600毫米汞柱。。
3 摇动模架在侧墙破土走到目标模板使牢固
埋地锚杆
埋地锚杆是在地铁地下的车长侧墙破土走到目标任何人要紧环节,用联合收割机收割工程现实使习惯于,采取直径为28毫米汞柱的钢筋作为锚杆是强制的的。,在基板使凝固浇筑进程中必要嵌入的。。专心致志于工夫,锚固规模为600 mm。,外露点和侧墙墙体暗中必不可少的事物留在心中500mm的间隔,抵押品基板与横向席位暗中的45度夹角。敝必要坚持到底的是,螺栓终端必不可少的事物做成钩状。,在那附近宣扬其锚固机能。,幸免正面死亡被螺栓揭露。。而且,由于主筋的系统不克不及整齐的衔接,为了幸免浇筑使凝固时嵌入件的动向,地下的学派的稳定性必要经过附加缰绳来提高。,地脚螺栓经过点焊与附加钢筋焊。。点焊破土,要紧的是要坚持到底,附加的钢筋只好绑扎。,点焊不克不及违背嵌入件的无效直径。
使牢固等级与作乐钢模
使牢固等级与作乐钢模是任何人非常要紧的破土进程,只好依必然的顺序举行。。详细就,其使泛滥可以分为绑扎钢筋→行动墨线→包装模板→使牢固等级→使牢固衔接钢管→使牢固槽形梁→地脚螺栓接长→锚定等级→容纳等级→地锚紧固→搭设平台→浇筑使凝固。
使牢固模板时,其作为一个整体宽度为3m。,身长是,方向螺栓必要用来衔接模板。,规模约为12m。,这是衔接每四价元素模板。。模板布普通是Q23 5B钢板。,厚度为6mm。每个模板后方,钢衔接也敷用药于刚性衔接。,等级卑鄙的锚固点和宽打期限杆件均为双10#槽形梁,替代的腹板是单10股槽形梁。。在破土进程中,必要确保等级抵消。,可以添加双10π沟道。,将等级的每个学派衔接成任何人作为一个整体。。演出前面,一根直径为48毫米汞柱的钢管应作为连杆应用。。
在举行侧墙模等级破土时,埋入件为28 mm螺纹钢。,必要在举行使凝固基板浇筑破土的环节中埋入使凝固中,按锚固规模为600 mm破土。而且,塌实塌实的等级传动,只好抵押品锚暗中的踩留在心中通过作弊预先安排好结果的。。模板在破土执行后很可能拆开。,环锚杆也必不可少的事物暂时搁置一边在模板区域中。,并应用5T导向链经过锚杆拉起。,这确保了等级在倾泻使凝固中不横向摇动。。
作乐钢模使牢固进程走到目标几个成绩,由于它重,敝必要拆分多个环节,逐步地地举行。:(1)将作乐钢模吊装入基坑,把它扣在底部上。;(2)一个接一个使牢固钢等级。,联合体钩头螺栓衔接等级和模板。。观望形势后再作决定后续模板破土执行,以后用M20螺栓衔接到整个的侧模。;(3)在钢管等级上使牢固钢管。,同时,在使牢固传动钢后,,执行了模架的使牢固。。
破土执行后,还必要在模板表面上除锈器。、磨料和新的的后续磨料处置,这些娖工程执行后,它可以闭上。。死亡的破土必要对内部的WA举行精密的的修剪。,经过修剪等级,模板的10mm可以少量地减少。,让它在近处墙。,为了克复模架受弯后的挠度。
破土总结
地铁车站外壁破土,可以获得一点点珍贵的破土阅历。,在那附近对宁静引起伸出起到必然的提及功能。:(1)在侧墙破土中应用成团的摇动模架技术,板梁和柱的建筑物可以在同任何人提姆上举行。,这样地可以庞大地延长破土工夫。,减缩破土本钱;(2)可在大模架下设置万向轮。,为了增多模架的摇动性。,增多破土缓慢地性;(3)底部只好依强制的条件嵌入。,抵押品发展成为。、席位、吃水和角度适合设计强制的条件。;(4)把持倾泻进程中最高分的动向。,它可以在手拉葫芦瓜通过作弊预先安排好结果的钢模方位起到必然的功能。。
4 收场诗
地铁地下的车站破土侧墙异议较高,全体与会者的破土办法没有特有的贮藏。。成团的摇动模架可以增多破土效力和品质,在现实破土中中必要从系紧系统验算和模架使牢固两个方位实在行得通的相关性破土任务,确保侧墙破土与设计相符。
提及文学作品
[1] 刘佳峰,Ye Juan。柴纳孔桥摇动模架的破土办法,2009,(1).
[2] 黄经伟,黄文超摇动模架系统的开门与敷用药
[j]。施工使机械化,2007,(1).
[3] 张国华.顺流而下的式摇动模架现浇32m货运专线双线箱梁破土技术[J].铁路公司规范设计,2007,(4).
[4] 刘勇.浅谈地下的车站侧墙成团的摇动模架破土技术[J].林地科技情报资料,2014,(2).
传记体文学:郭颖(1979),女,河北姓人,中铁十六局许多地下通道16, 15号线招标司机,考虑态度:地铁工程办理。
(总编辑):秦迅宇)

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